TransportsVote, 2019Texte adopté
Loi d'orientation des mobilités (LOM)
Il faut investir en priorité dans les transports du quotidien et les mobilités propres.
Le contexte
Loi mobilités de 2019 : couverture du territoire par des autorités organisatrices, forfait mobilités durables, fin de la vente de voitures thermiques neuves visée en 2040, ouverture des données de transport.
Ce qu'en disent les partisans
- La loi comblait les zones blanches de mobilité, là où sans voiture on ne peut ni travailler ni se soigner.
- Le cap 2040 sur les thermiques donnait à l'industrie une visibilité pour sa conversion électrique.
Ce qu'en disent les opposants
- Les financements promis aux petites lignes et aux transports du quotidien n'étaient pas à la hauteur des annonces.
- L'horizon 2040, plus tardif que celui retenu ensuite par l'Union européenne, manquait d'ambition climatique.
Arguments entendus dans le débat public, résumés sans étiquette partisane.
Qui a pris position
8 partis sur 11 se sont prononcés sur cette mesure. Une abstention compte dans le test : le parti était là et n'a pas tranché, cela ne peut pas valoir accord avec vous. Un groupe divisé et une position non connue, eux, ne comptent pas.
Parti communiste françaisContre
La France insoumiseContre
Les ÉcologistesNon connue
Parti socialisteContre
Place publiquePour
MoDem (Les Démocrates)Pour
RenaissancePour
HorizonsPour maj.
Les RépublicainsContre maj.
Rassemblement nationalNon connue
ReconquêteNon connue
Source : Scrutin officiel à l'Assemblée du 19/11/2019. La méthode de lecture des scrutins est détaillée dans la méthodologie.